MZ ETZ Sklep

Oglądasz posty wyszukane dla frazy: MZ ETZ Sklep





Temat: Problem ze złożeniem sprzęgła MZ ETZ 150
Problem ze złożeniem sprzęgła MZ ETZ 150

Motocykl MZ ETZ 150 89r.

Pyt 1

Jakich wymiarów jest podkładka 1, 2 bo u mnie ich nie ma a nigdzie w sklepach u mnie tego przed remontem nie było.

Pyt 2

Jakich wymiarów jest element nr 3 ponieważ kupiłem w sklepie ale jest trochę dłuższa od starego.

Pyt 3

Czy w zaznaczonym miejscu w elemencie 10 wy tez macie problem z ukruszeniem się tej końcówki na segier i co może być tego powodem ??

Z góry dzięki

P.S Bardzo bym prosił o konstruktywne i konkretne odpowiedzi w miarę możliwości .





Temat: jaka zębatka jest oryginalnie przy tylnim kole ETZ 150 1987
Miałem połamaną osłonę zębatki i przyszedł czas aby ją wymienić wiec zajechałem do sklepu i kupiłem do ETZ 150 czyli taka jak powinna być... zdjąłem koło i ku mojemu zdziwieniu osłona nie pasuje... kupiłem taką osłonę klik
i ma ona za małą średnice, ma okrągły otwór na ośkę(powinien być taki płaski) i nie ma takiej tulejki w środku
dla porównania stara wygląda tak
klik
czy możliwe jest to ze te koło jest od innego motoru (innej MZ)... bo zębatka też jest inna niż klik





Temat: Napęd - Różnice tylnich zębatek ETZ 250, a 251
Założyłem ten temat bo nigdzie nie znalazłem na niego odpowiedzi. Kiedy kupiłem Etz 251 wymieniałem zespół napędowy (łańcuch, zębatki, osłony). Poszedłem do sklepu i proszę o tylną zębatkę do Mz Etz. Sprzedawca się pyta czy do 250 czy 251. Poprosiłem o 251 (myślałem, że różnią się średnicą). Zapomniałem dodać, że wcześniej kupiłem łożyska czyli 6005 i 6204. Jakie było moje zdumienie gdy się okazało, że te łożyska nie pasują. Były za duże. Nigdzie w publikacjach się nie natknąłem na wzmiankę, że w 251 były inne zębatki (TYLNE) z innymi wymiarami łożysk. Wróciłem więc do sklepu i poprosiłem czy mogę zamienić, na szczęście sprzedawca był wyrozumiały. I teraz prośba do Was, żeby rozwikłać tę kolejną tajemnice. Czy ktoś ma taką zębatkę, jakie tam są łożyska, i po co wogule 2 rodzaje, skoro wymiary zewnętrzne są takie same. Pytanie kieruję głownie do posiadaczy mz etz 251 - jakie macię zębatki TYLNIE



Temat: ZATARCIE :-(
Dokonałem rzeczy wedłóg mnie jak dotąd prawie nie możliwej w MZ ETZ 250. Jeździłem już na dwuch komarkach, WSK-c, mz etz 150 i nigdy nie udało mi sie zatrzeć tych motocykli, aż tu nagle pamiętnej soboty dokonała się rzecz niemożliwa.

Sobota 28.07.2007 temperatura w cieniu 35 stopni

Najpierw odwoziłem kolege na wesele około 8km w jedna strone, że miałem przerwe od motóra prawie tydzień podjarała mnie jazda na nim, przez cały czas 100km/h-120km/h i mrugający lewy kierunkowskaz wyprzedzając innych użtkowników drogi wracając oczywiście nic nie zwalniałem. Wracając po drodze podskoczyłem do dziewczyny, jej brat skąbinował 1l benzy wymieszaliśmy z olejem (niestety za mało wlałem) no i w droge. Mineliśmy zabudowania no i pniak mz doszła do prędkości maksymalnej no to wcisnąłem sprzegło potoczyła sie jeszcze troche nawruciłem i znów pniak gdy mz dochodziła już prawie do prędkości maksymalnej zaczeła się zacierać ścisło tłok i tylnie koło stoi (trwało to oczywiście niemal że ułamki sekund). Wcisłem szybko sprzęgło, potoczyłem się z 100m puściłem sprzęgło żeby zobaczyć czy już tłok się "wyluzował" motór odpalił zgasiłem. Dotoczyłem się do sklepu, kupiłem sobie coś do picia i czekam aż motór ochłonie i ja też. Nie mogłem uwierzyć w to co się stało, wydawało mi się to niemożliwe. Wruciłem do domu i na trzeźwo określiłem przyczyny: wysoka temperatura otoczenia, za mało oleju w benzie, zapłon 4mm przed GMP (nie wiem jakim cudem taki wyprzedzenie ustawiłem), ostra jazda przez około 20km.



Temat: SKLEP MOTOCYKLOWY MOTONET
Bardzo fajny sklep. Właśnie doszła mi paczka właśnie z tego sklepu.

Sklep nie ma swojej strony internetowej lecz sprzedają przedmioty na allegro jako Wronka19 (http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=1339718).

Mają wiele rzeczy do MZ ETZ 150, 250, 251, SIMSON, JAWA, CZ, JAWKA, SHL, WSK, WFM, JUNAK, OGAR, MOTORYNKA, ROMET.

Koszty są bardzo konkurencyjne jeśli by porównywać ceny danych rzeczy w moim mieście.

Kontakt:
biuro@sklepmotonet.pl
SKLEP (052) 382 14 73
PROSZE DZWONIC OD 9 DO 17
Tel. kom. : 695 30 44 11
Tele 2: 695 30 44 12



Temat: Dźwignia zmiany biegów
Witajcie :)
Mam takie małe pytanie ponieważ remontuje Mz-tke chce kupić nową dźwignie zmiany biegów ale w sklepie mówią że mają tylko do Mz etz 251 ja potrzebuje do 250 i teraz nie wiem czy jest różnica między dźwignią od mz etz 250 a 251. Aha i czy można założyć jak już bym kupił od 251 tą dźwignie do 250???
Za odp. z góry dziękuje:)



Temat: Silnik - tłok - skąd zamówić? - MZ ETZ 251
Witam
Odnowie ten temat bo mam ten sam problem tylko moje pytanie brzmi: "Gdzie kupić tłok w Rzeszowie" (bo widze że dużo forumowiczów jest z Rzeszowa). Motocykl: MZ ETZ 250
Pytałem sie po sklepach o tłoki i tak:
- w Agmocie ma tłoki niemieckie po 60 zł
- w Motorlandzie ma tłoki ale rzemiosła za 65 zł
- w tym sklepie co sie jedzie w kieruku wisłoka od Placu wolności to ma tłoki Tajwańskie za 68 zł
Jesli możecie to poradxcie który kupić bo nie chce kupić jakiegoś badziewia co by puchł po rozgrzaniu.
Z góry dzieki za odpowiedzi
Pozdro



Temat: Wał korbowy - nowy / regenetowany - MZ ETZ 250
Planuję w niedługim czasie zakup wału korbowego celem późniejszego remontu mojego moto MZ ETZ 250 (już słychać lekkie luzy ale MZ i tak dalej zapie...la i mam zamiar jeździć do końca ale wolę już mieć nowy na wymianę). Mam w związku z tym kilka pytań do zorientowanych w temacie.

Czy lepiej robić regenerację czy kupić nowy wał (chyba lepiej dołożyć trochę kasy i kupić nowy)?

Czy da się dostać nowy oryginalny (niemiecki) wał, jeśli tak to gdzie?

Ja na necie znalazłem tylko jakiś japońskiej firmy, rzekomo dobrej jakości za 260zł, co sądzicie o tym wale?

PS: W sklepie u mnie w mieście sprzedawca mówi, że może sprowadzić nowy niemiecki wał za 360zł, jakoś ja nigdzie takiego nie mogę znaleźć i mam obawę, że sprzeda mi ten japoński i przybije sobie na tym 100zł.

Doradźcie mi coś w tym temacie!



Temat: Uwaga na podróby! - kolanko ETZ 251!!!
W sklepie, miła pani na moją prośbę pokazała mi kolanko niestety nie swoje, a te, które chciałem kupić do swojej MZ ETZ 251, ponieważ mam założone od 250. Jakież było moje zdumienie, gdy okazało się, że owinięta folią rurka z oznaczeniem 251 okazała się być kolankiem do 250.. Cóż. Poprosiłem o inne, bo zawsze może się zdarzyć zamianka gdzieś na etapie pakowania, ale NIE...znów dostałem od 250 z oznaczeniem 251. Nie pozostało mi nic innego jak poprosić o kolanko do 250 i porównać z rzekomym do 251. BYŁY IDENTYCZNE! Wkurzyłem się, bo niedawno o mały włos wyrżnąłbym orła przewrotką na skrzyżowaniu, bo przednia opona docisnęła się do kolanka przy silnym ugięciu lag blokując się do niezamierzonego stoppie. Pani powiedziała do mnie, że ludzie biorą i nie narzekają, a ja jej na to, że nie wiedzą co biorą, a może to być, jak się okazuje wbrew pozorom dosyć niebezpieczne. Tak więc doszedłem do wniosku, że jakiś producent LADUJE W BAMBUKO WŁAŚCICIELI MZ ETZ 251 SPRZEDAJĄC IM OSZUKANE KOLANKA.

Dodatkowo w łeb birą obliczenia tłumików, rur, ciśnienia i przepłukiwania, bo rura sprzedawana jako 251 jest w rzeczywistości dłuższa, co zmienia nieco charakterystykę.

Dla przykładu zamieszczam poniżej foty kolanka własciwego i podróby



Temat: 1
To znaczy teraz nie byłem u tego dziadka jak piszesz na przeciw ZDZ-u bo zaopatruję się jedynie w "Motorlandzie" na Bardowskiego 4 no chyba, że tam już jest totalny kataklizm z częściami wtedy idę do ag-motu do "sztywnego gościa" (u nas tego wąsatego gościa nazywamy "żyd").
Nie wiem czy myślimy o tym samym sklepie ale za ZDZ-etem przed mostem na Wisłoku był sklep z oryginalnymi częściami DDR do MZ ETZ, TS I SIMSONÓW (kupowałem tam ramę do swojej ETZ 250 na której miałem wypadek) to był chyba 2001 rok a więc trochę czasu temu. Ale w sklepie goście mieli wszystko od najmniejszej śrubki po ramę. Sprawdzę na tych wakacjach czy istnieje jeszcze ten sklep jak coś to napiszę na forum.
I był jeszcze sklep z częściami na przeciw hali targowej tylko nie pamiętam do czego gość miał tam części na pewno chyba do WSK, ROMET i chyba SIMSON. Ten sklep też sprawdzę czy istnieje jak coś to dam znać na forum.



Temat: 300ccm w MZ
Koszt przeróbki:
75 zł za tłok + pierscienie i sworzeń, produkcji niemieckiej, nr katalogowy - 60532 Tlok MZ-ETZ 300 niem., sprowadzone przez:

Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowo Usługowe
AL MOT Tadeusz Sibora
Gniewkówiec 3, 88-180 Złotniki Kujawskie
tel. do Almotu: 052 - 351 - 77 - 79

Problem polega na tym, ze nie sprzedają prywatnym odbiorcom, trzeba przez sklep kupić, który z nimi współpracuje. Niestety do ceny dochodzi marża sklepu - ja zapłaciłem 95 zł. Załatwiłem przez sklep w Olsztynie - dawny Polmozbyt na ul. Mazurskiej - jak komuś potrzeba podaje nr do tego sklepu 089 - 527 - 35 - 53.
Koszt szlifu i złożenia 50 zł, tak więc w sumie 145 zł i 300 ccm w garze oddycha

Według danych producenta taka przeróbka daje 24 KM. Nie wiem ile jest u mnie bo na hamowni nie byłem

Co do spalania to na pewno nie mam jeszcze dobrze ustawionego gaźnika, ale tym się będę martwił jak wystrugam odpowiedni tłumik i dopiero zacznę moto ustawiać tak, aby mieć dobre osiągi i rozsądne spalanie - na razie na tym się nie skupiam - ważne, że pytuje 140km/h na tłumiku od Ducati i z raczej szeroką (140/90/16), jak na MZ, oponą.

Na wydech mam już pomysł - ze zmienną objętością tłumika, wykonany tak aby w czasie jazdy można było ją zmieniać. Jak się uda to napisze i dam jakiś rysunek i zdjęcia.

Co do moto - nie mam aktualnych zdjęć. Może niedługo coś zapodam.

Pozdrawiam!



Temat: Śrut w sprezęgłe - MZ ETZ 150
Lekki OT. W sieci znalazłem kompletny katalog części, a więc i fiszki do ETZ 250. Pytanie czy nie ma gdzieś czegoś takiego do ETZ 150/125? Znacznie by to ułatwiło sprawdzanie tego co i gdzie (nie) powinno być.
10 minut później (męczyło to mnie)
Jednak gdzieś mi to kiedyś w sieci mignęło, wystarczyło dobrze zagooglać:
Katalog części ETZ150 na stronie dobrego sklepu
Dodam, że są tam też fiszki do starszych MZ.
No to teraz można kliknąć w pomógł
Pozdrawiam,



Temat: Opinie na temat sklepu www.wilmat.pl
Witam chciałbym siedowiedieć czegoś o tej firmie a raczej wysyłkowym sklepem cześci do mz może miał juz ktoś przyjemnosc kożystać z ich usłg z tego co tam zauważyłem to częsći są tak średnio o 10-25 zł tańsze niż innych firm reklamujących sie na alegro i jeszcze dużo orginalnych z tego co tam widzialem . A itaka ciekawostka w katalogu znalazłem nowa MZ ETZ 251 za 7500 czy to w ogule mozliw e nowa mz w tych czasach no właśnie w katalogu zą tylko nazwy cześci i niema zdjeć i z kond tu mozna mieć pewność ze ta część w 100% jest tą o ktorą nam chodzi. Czekam na opinie gdyż pzymierzam sie do zakupu paru żeczu z tamtąd bo unich jest 95% części i raczej wszystko mozna dostać i nawet orginały



Temat: Pierwszy motocykl
Nie che sie tu chwalic ale moja kariera z motrkami to bardzo dluga pierw dziadzius zrobil mi z starych czesci (pochodził powsi i z podpłotu pozbierłą złom i złorzm mi ogara z silnikem 2 biegowym :] potem wwieku 13 lat sam złorzylem sobie rometa kadeta ktry nie stety długo nie pochodził puzniej była WSK 175 :] wujek do dzis jeździ nia latem do sklepu i wkoncu dostałem mz etz150x :] ale w wieku 16 lat ptafka niemiałem wiec tlyko na pola była troszke szda jej było wiec kupiłem sobie cz175 ktra sprzedląme instruktorowi nauki jazdy :] a w 2005 roku wytagrałem za 200pln :] mz es250 w stanie wizulanym dopuszczjacym ale silniczke przejchane tylko 3600km :] wiec jak nuwka :p nigdy nie rozbierany stała sobie pod okapem w lesie jakiegos tam dziadka..który myslałze ona niehcodzi a po 2 dniach (czysczenia) smigałem nia jak gupi :] Narazie posiadam tylko 3 motrki shl m-11 , mz etz 150x no i mz es 250/1 (jaskułke) chetnie kupie GAZELE bez paierów lub z paierami za rozsadna cene i wuzek boczny do es 250



Temat: Ile Kosztuję przegląd MZ w warsztacie ?
Mam takie pytanko,

Mam w garażu MZ Etz 150, niedaleko jest sklep zajmujący się sprzedażą motyocykli oraz części do mztek i innych motorków. Ma ktoś może pojęcie ile kosztowałby taki "Przegląd" ? Chodzi mi o to że nie wiem co mam zepsute w swojej MZ, kupiłem niedziałającą, i nie wiem co jest zepsute i ile kosztowałą by naprawa więc pomyślałem że zwróce się do speców aby zrobili mi ewentualny "kosztorys", ile mniej więcej może kosztować taka usługa ? Mam na myśli sam "przegląd"



Temat: Sklepy warte polecenia + pomoc w trasie
w Dąbrowie Górniczej: sklep motocyklowy KOSCIUSZKI 15, DH CENTRUM 1p
41-300 DĄBROWA GÓRNICZA woj ŚLĄSKIE tel do sklepu 032 262 04 17
Części do: JAWA, CZ, SIMSON, ETZ, MZ, ROMET,JAWKA, WSK, JUNAK,
Pon - pt 10.00-18.00
Sobota 10.00-14.00
wybór umiarkowany, ceny średnie. popieram pomysł tabelki - wydrukuje i do bagaznika - na czarną godzinę.
W razie potrzeby pomocy mój telefon: +48 604 178 473
pozdro Andrzej



Temat: 1
W mielcu a rynku jest sklep motorowerowy sprzedaje tam starszy pan(moj ojciec jak byl modszy to mowil ze ten sklep juz byl) ma prawie wszystkie czesci do motorowerow wiekszosc to oryginaly z tamtych czasow. Ostatnio kupilem u niego tlok do komara na drugi szlif tlok oryginalny ZMD dalem za niego 20zl, Ma tez podruby za 7zl,tak samo do MZ ETZ 150 kupowalem tlok za komplet sworzen pierscienie zawleczki i oczywiscie tlok za 60zl z tamtych czasow DDR. Trzeba pytac bo juz powoli ludzie przychodza i obojetnie jakie rzeczy kupuja o dniego np. waly przyjdzie taki i wezmie od niego ze 3 waly do komara oryginalne ZMD(za waly chce 120zl) i je trzyma i pozniej sprzedaje za kosmiczne ceny..... Tak samo czesci do simsona MZ JAWA JAWKA. MA po prostu W H..J CZESCI ORYGINALNYCH,Z EPOKI>



Temat: badziewne cześci zamienne ze "wschodu" czyli made
co do kiepskich części:
1. włącznik stop przedniego hamulca - średnica tak mała, że dało się go wsuwać i wysuwać z gwintu
2. włączniki stop przedniego hamulca (inny sklep) dopiero po poklejeniu działało to, bo tak to każda nówka mi się rozpadała
3. obręcz i sprzychy przedniego koła - po 3-4 miesiącach początki rdzy
4. filtr paliwa, który połamałem przy zakładaniu
5. amortyzatory tylne (chyba tajwan - Agmot) - nie pasowała górna ruleja - były po prostu za małe otwory. Otwory dałem do powiększenia, kupiłem tuleje i amorki i tak się zużyły po jakiś 200-300 km !!! Napisałem do Agmotu, w dobrej wierze, by wiedzieli, że to na pewno nie od eMZetki etz 250. W odpowiedzi dostałem "to jest dokładnie od tego motocykla". Co ciekawe te same amorki znalazłem w sklepie MZ na warszawskiej pradze i też kolesia zapytałem co to. On mi na to, że od Etz 250. Powiedziałem mu, że tuleje górne są nie te, a on mi na to, że się nie znam

[ Dodano: 2007-03-08, 09:39 ]



Temat: Remont ETZ 250
rama to masakra a co do koloru to sa barwy tamtych lat - zielony,niebieski troche pozniej czerwony wlasnie po takie mz etz 250 ustawialy sie naprawde dluuuuuuugie kolejki pod sklepami to co sie wtedy dzialo to byla masakra poprostu kazdy chcial ja miec i bral taka jaka sie trafila nie wybrzydzal na nic ja do dzis mam taka tylko ze niebieska w to co sie wtedy dzialo dzis trudno w to uwierzyc to co sie pozniej stalo to bylo napewno szokiem dla mz z ktorego do dzis sie nie otszasla a szkoda ja bym zostawil te barwy ale to jest moje zdanie na ten temat a co ty zrobisz to juz od ciebie zalezy moje zdanie na ten temat poznales mimo wszystko milej zabawy podczas remontu



Temat: MZ ETZ 250. prędkościomierz
Otóż mam taki problem. Kupilem dzis MZ (pierwszy raz mam do czynienia z takim motorem) i nie wiem co potrzebne jest zeby uruchomić prędkościomierz. podobno potrzebna jest oslona lancucha ktora u mnie jest cala polamana... nie ma tam tez zadnych ślimakow ani nic. jest kawalek polamanego plastiku ktory tworzy taki jakby "pierścień " wokol osi koła o srednicy tak z 4-5 cm na moje oko bo reszta jest obłamana...nie wiem co tam powinno być bo bylem przekonany że napęd predkosciomierza pochodzi ze slimaka ktory powinien byc przy przednim kole jak np w wsk. Prosze wiec o pomoc Was, bo napewno wiecie jakie tam powinny byc czesci (dokładne nazwy, tak zebym mogl powiedziec gosciowi w sklepie i zeby dal to co trzeba) bo ja sie na mz nie znam i nie wiem co powinno tam byc i pewnie nakupie cala torbe niepotrzebnych czesci:D z gory dzieki pozdrawiam



Temat: Silnik - tłok z MZ ETZ 250 do MZ ES 250/2
Witam! Dzisiaj kupiłem tłok (węgierski za 50zł) do ETZ 250 (bo do ES ani TS nie mieli ) i chciałem go założyćdo silnika od Tropika. Gdy już wszystko poskręcałem chciałem kopnąć kopniakiem czy jest wszystko ok. wał zrobił może ćwierć obrotu i stanął . Zdjąłem głowicę i zobaczyłem że tłok wystaje za cylinder 3mm . Chciałem iść oddać tłok ale w sklepie w jakim go kupowałem wisi tabliczka " Towar sprzedany nie podlega zwrotowi" . Myślałem nad zastosowaniem podkładki grubości tych 3mm pod cylinder. Co wy o tym myślicie??



Temat: Łożyska - czy na nowych występuje luz? - MZ
Witam wszystkich.
Planuję remont silnika w MZ ETZ 150, mam już duże luzy na łożyskach wału.
Kupiłem nowe łożyska 6204 C3 DKF DDR. Nie sprawdziłem ich w sklepie... w domu zauważyłem że mają luz. Trzymając łożysko za wewnętrzny pierścień można wyczuć luz ruszając zewnętrznym pierścieniem na boki , natomiast ruszając w górę i w dół nie czuć luzu.
Czy tak ma być?

Facet w sklepie sprzedał mi komplet łożysk na wał tzn. 2 sztuki o oznaczeniach 6204 C3 DKF DDR i jedno łożysko 6204 KFB GERMANY. Czymś one się różnią ?



Temat: Czy sa jakies zloty w lubelskim
Siemka kuba89, jest w okolicy jeszcze dwie 150 jedna skladam koledze ale niestety obaj chyba prawka nie maja wiec za daleko nie pojedziemy a ja obecznie jestem w warszawie i za dwa tygodnie bede w domu na weekend a w rykach chyba do tej pory jezdzi taty mz etz 250 standard tylko nie wem kto ja ma moja mama jak uslyszala jej dziek to malo na schodach do sklepu sie nie przewrocila hihi a kilemotrow na niej zrobili sporo bo tata nia jezadzil do mamy do Krasnegostawo z Niwy Babickiej to jest jkies 150-170 km wiec troche jest i z tego co tata mowi to zrobil nia ponad 100tys kilometrow a po drugie tego dzieku Mz nigdy sie nie zapomina he zawsze kiedy wyciagam Mz z gazaru to wychodzi na dwor i slucha tego gwizdu a wedlug mnie 250 maja glosniejszy ten swist niz 251 nie wiem czemu bo silniki sa podobne



Temat: Patent na tanie kufry boczne.
Może komuś się przyda pomysł:
MZ odziedziczyła bagażniki boczne po Simsonie S51 - po lekkiej przeróbce tak wyglądają zamontowane na motocyklu MZ ETZ 150:



Co ciekawe - trzymają się sztywniej, niż w fabrycznie przewidzianym Simsonie.
W OBI kupiłem dwie walizki narzędziowe (bez przegródek), po 22 zł każda. Zamontowałem je narazie prowizorycznie, aby pokazać, jaki jest efekt. Ku mojemu zdziwieniu wtopiły się w sylwetkę motocykla bardzo dobrze, a mając fabryczne bagażniki do MZ można było by zamontować jeszcze lepiej.



Koszt jaki poniosłem - 44 zł + bilet autobusowy do OBI.
Za kufry w sklepie (2) zapłacił bym od 260...300 zł.



Temat: Remont silnika - różnice silników MZ ETZ 250 / 251
Witam dzisiaj zaczął się remont mojego silnika
Silnik ma 15 lat i jestem pierwsza osoba, która go rozbiera
spodziewam się ze musze wymienić większość cześć jeszcze go nie przepołowiłem na pół wiec nie wiem do końca
Mam pytanie czy silnik Etz 250 ma takie same części jak Etz 251? Dokładnie takie same? (wole się upewnić) a i jak ktoś ma Katalog części albo manuale do 251(250) to czy mógłby mi przesłać na e-maila pitus21@wp.pl albo podać stronke
może dacie jakieś rady, może już ktoś robił remont silnika, czego nie robić, a co robić?, co wymieniać na nówki szcztuki, a czego szukać oryginalnego? co jest lepsze? co ulepszyć?, co przy okazji remontu zrobić? może jakiś patent założyć?(Jeśli jest?)

Chce żeby silnik chodził mi przez długi czas bez poznijeszego zaglądania do niego

p.s. po remoncie silnika będę robił pomiar ramy, prostowanko, lakierowanko, nowe zębatki przód/tył i łańcuch, oponki, nowe łożyska w główce ramy, plastikowe błotniki przód/tył, itp.
myślę ze w połowie czerwca będzie już jeździła

chce kupić większość części na giełdzie motocyklowej w wawie (w czerwcu), ale jeśli czegoś nie będzie to myślę nad sklepem http://agmot.strefa.pl zna ktoś może jakieś inne lepsze ktoś cos poleca?

Z góry dzięki



Temat: Kierownica offroad"owa w MZ ETZ 150
Unowoczesnilem moja mz zamontowywujac kierownice do crossa, kupilem nowa w sklepie mieloch.pl za 150zl i dokupilem nowy rol gaz polisporta lacznie z manetkami ale efekt powalajacy i wygodniej sie prowadzi mzetke jest szersza i owiele wygodniejsza. Modernizacji szczegolnych nie potrzebowalem zeby cos musialo ulec radykalnym zmiana. Polecam wszystkim kto ma troszke pieniedzy na bajery. Moze niedlugo zapodam zdjecia mojej mz aktualne po modernizacjach poniewaz nastepne czesci juz jada do mnie A juz mam nastepne pomysly.



Temat: MZ-ETZ Łukasza R.chodzi-filmik str.7
już dawno nie pisałem ale nie chciałem się tutaj pokazywać bez filmiku Lecz niestety pogoda nie pozwala na nakręcenie filmiku z jazdy, więc piszę o czymś innym.

Kupiłem swego czasu stópkę do mz-ty (bynajmniej powiedziano mi w sklepie, że ona do tego jest nawet naklejka była z napisem "etz-150" ), ale głowię się jak ją zamontować i nie mogę wymyślić. Toteż zaraz dam wam jej foty w celu zapytania gdzie tą stópkę przymocować ? Kto wie niech mówi





Temat: WYPRZEDAJE CZESCI DDR FABRYCZNIE NOWE!!!
Dokladnie tamta mz etz 251 sprzdalem za 3000zl ( pracuje w serwisie w warszawie ) i wiem co mozna kupic za 4 tysie... np bandita z lampa przednia od 250 i sygnalem od 126p.... dzieki ale nie skozystam wolal bym DOBRA MZ i tyle a co do stwierdzenia czy remont byl to byl a mam na to fotki generalnie motocykl chce sprzedac takiej osobie co dba szanuje marke i swoj motocykl a nie,, kupil kawasaki i pojechal po ziemniaki....,, na grzatki.. ii ooo urka burka ale ryje.....

NIESTETY JAK KTOS MA DOBRY I PEWNY SPRZET TO SIE CENNI!!
nie kupisz r 1 za 4000zl.... ceny orginalnych czesci fakt sa spore i nie ukrywam tego ale tych czesci poprostu NOWYCH JUZ NIEMA w sklepie i trzeba sie pogodzic z cena!
powracajac do japoni mozna kupic japonczyka ostatnio koles kupil suzuki gsx 600 za 3500zl oo okazja... okazalo sie zebatka zdawcza przyspawana do wałka gwodz w cylindrze... luz na kobrowaodze głowica peknieta jedna korba trzyma lozysko walka zdawczego peklo na pół kupil za trzy i pół koła motor a teraz wrzóci jeszcze z trzy ... wiec...



Temat: Kolanko wydechu ETZ 251
z chęcią bym sprawdził ale w tej chwili to niemożliwe bo kupowałem je w Pile na 11 listopada (sklep został przenieśniony chyba na bydgoską) a obecnie jestem w Olsztynie na studiach więc nie da rady
Dodam, że je kupowałem ładne 2 lata temu, na samym kolanku była zresztą naklejka Mz Etz 251
Załączam zdjęcie, czy o takie kolanko chodzi bo już zgłupiałem do reszty



Temat: --==Propagowanie klubu==--
To mój pierwszy post na tym forum No niestety MZ ETZ 150 będe miął dopiero na rozpoczęcie sezonu jake te wszystkie gały poprawie . to forum i ludzie na nim sa zarąbiści, pomysł jest mega i napewno wizytówki zrobie a jak będe miał motor to u mnie w mieście w sklepie z częściami powiesze reklame klubu i moze jeszcze będe miał z kim jeździć MZ ( dobrze że znalazłęm to forum )



Temat: Wirnik - ułamana śruba - MZ ETZ 250/1
no to jestem po prostu zalamany. nie dosc ze mam zjechany stozek to jeszcze taki problem. wiec zaczn od tego ze kupilem nowe simmery i chcialem ze zalozyc. sprzeglo sciagnalem i simmering zalozylem. przeczytalem ze alby sciagnac wirnik trzeba w niego wkrecic dluga srube. poszedlem do sklepu, kupilem srube M10 o dlugosci 10cm, z normalnym gwintem. sruba wkrecala sie bardzo ciezko. gdy weszla juz na ok 4cm chcialem dalej nia krecic, gdy nagle UŁAMAŁA SIĘ!!!!!!!!! i nie wiem co teraz mam zrobic. za MZ dalem 450zł, zamowilem czesci za 150zł, a teraz mam taki problem. najchetniej wyje***bym ja na zlom. nie wiem co robic. wiem ze mozna to przewiercic, lecz nie czuje sie za badzo na silach by to zrobic. doradzcie cos



Temat: Napisy
Witam
Przyszła jesień niedługo zima i oczywiście przychodzi powoli czas aby zmienić coś przy ETZ by w przyszłym sezonie była jeszcze bardziej atrakcyjniejsza. W tamtym roku zrobiłem remont silnika a w tym okresie zimowym chce popracować nad wyglądem. Hmm poszukuje jakiś fajnych literek na napis.Nie chce kupić tych co sa dostępne z napisem MZ czy ETZ tylko potrzebuje jakieś inne......o ciekawym ksztalcie wyglądzie.
Mam nadzieje że dość jasno napisałem o co chodzi Szukam na necie i nic nie moge wylukać. Moze wy macie jakieś sklepy na necie z różnymi rzeczami tego typu. Czekam na info pozdro



Temat: 1
15-879, Białystok, św. Rocha 13/15 lok. 24, woj. podlaskie
Cross. Sklep motoryzacyjny
tel. 0 85 742 66 74 - telefon/fax
adres mail: cross@vp.pl
godziny otwarcia: poniedziałek - piątek: 9-17

[ Dodano: 2008-06-16, 16:28 ]
a czy wie ktoś czy można i jeśli tak to gdzie nabyć jeszcze części silnikowe do MZ ETZ 250/1 produkcji niemieckiej (DDR) ? może być sklep, albo jakaś osoba która ma przypadkiem na sprzedaż takie części? potrzebuję konkretnie tłoka z pierścieniami chromowymi na II szlif do MZETZ 251, gdyby był wał korbowy z korbowodem też bym może sie zdecydował - INTERESUJĄ MNIE WYŁĄCZNIE CZĘŚCI NOWE.



Temat: 1
Rzeszów, ul. Piłsudskiego 9, sklep się nazywa"Rowsim". Gość tam nie tylko sprzedaje części (MZ ETZ i TS, Simson, WSK, Romet) ale także robi remonty silników tychże motocykli, i z tego co wiem robi je bardzo solidnie. Co ciekawe można u niego dostać co niektóre części oryginalne DDR do naszych MZ, co prawda pojedyncze sztuki ale są



Temat: gdzie nie robić zakupów - Łódź
Już drugi raz mi się to przydażyło. rzecz tyczy się sklepu motorowego przy ul. Nawrot w Łodzi. Kupiłem pewną część do mz etz 250 i owa część po prostu nie pasowała. Nie wiem, czy producent robi to jakoś "inaczej", czy mają źle opisane części, ale faktem pozostaje wręczenie klientowi (czyli mnie) nie właściwej części.
Za pierwszym razem tylko im zwróciłem na to uwagę, nie domagając się żadnej wymiany, bo już nie miałem paragonu. Tym razem jednak szczęśliwie zachowałem paragon. Burak stwierdził, że to na pewno moja wina, że to na pewno ja pomyliłem motocykle, albo mam coś nieoryginalnego, bo oni na pewno mają "oryginalne" części. Z wielką łaską oddali mi pieniądze, a gdy wychodziłem facet pożegnał mnie słowami "i spadaj pan" . Uwierzycie w to? więcej tam zakupów nie zrobię i wam też to radzę. Na szczęście to nie jedyny sklep w Łodzi z częściami do starszych motocykli.



Temat: Tragiczny wypadek koło Wielunia
* etz jest wygodniejsza duzo wygodniejsza niz nsr jak dla mnie
* utrzymanie etz a nsr wlacznie z paliwem bo odblokowana nsr a prawie kazdą ludzie odblokowuja żrą ile widzi po 8 l nawet
* ta satysfakcja jak podjeżdżam mz pod sklep czy do remizy (strazak jestem ;d) odrazu ktos ogladnie zapyta z usmiechem na twarzy a gdy podjade nsr to odrazu idiota dawca organow itd.

tylko znajac nasz rząd to ograniczenia beda na pojemnosc a nie na moc bo wedlug nich to wina pojemnosci doprowadza do wypadkow ciekawe moj sasiad jakos ma yamahe virago 900 i to mu jedzie tylko 140 km/h a taki jeden ma honde nsr 125 ktora mu jedzie 175 km/h !!!!



Temat: Przednia zębatka Chart - z czego pasuje ?
WSK ma 14z więc mnie nie interesuje. Ale wydaje mi się że nie pasuje - WSK pasuje do Jawki.

A to z MZ ETZ 150 - 15z/16z to musze sprawdzić - jak rozpołowie to wezme wałek zdawczy ze soba do sklepu i popróbuje

Simson ma zupelnie inny. A WSK 175 i Jawa 350 wyglądają nawet podobnie - musze wziąść wałek do sklepu i popytać - ale dzięki - przynajmniej wiem od czego zębatek mam szukać



Temat: 1
No 6500obr/min i jak mowisz ze wiecej nie chciał juz isc na obrotach to możesz miec już tłok "wyruszany" w cylindrze tzn. ja tak mialem, tłok z zużycia miał luzy "na boki" i silnik dokręcał się tylko do ok. 5500obr/min, wtedy zaczynało w nim przy tych obrotach trzaskać i dalej nie chciał juz iść(no albo poprostu jest już trochę zużyty silnik w sensie ogólnym i więcej obrotów nie potrafi juz wyciągnąć)Ale to było przed remontem, teraz chodzi super
Jeśli chcesz zrobić remont kapitalny to warto dać wał do regeneracji do dobrego warsztatu (o ile nie kupujesz nowego), kupic lepszy tłok(cały komplet-tłok, pierścienie, sworzeń) niż te polskie "cuda" po 20zł , no i oczywiście kupić lepszej jakości łożyska do silnika niż jakies pierwsze lepsze w sklepie które Ci będą proponowali sprzedawcy(ja proponuję bardzo dobrze znane łożyska firmy SKF, ewentualnie FAG). Wiem że duuużo więcej kosztują, bo jedno łożysko na wał do MZ ETZ 250 z firmy SKF kosztuje ok. 50zł, ale ten wydatek się bardzo opłaca, bo jakość materiału jest duuużo wyższa, niż innych łożysk.

Silnik rozbiera się naprawdę fajnie...nie mówiąc już o składaniu, bo to jest...no jak klocki LEGO POWODZENIA



Temat: 1
Witam mały sklepik w Zielonej Górze
SKLEP MOTORYZACYJNY
M.WRóBEL
ZIELONA GóRA ul.Dąbrowskiego 2
czynne: PON-PT. 9.00-17.00 SOB. 9.00-14.00
-MZ-ETZ,JAWA,SIMSON,JAWKA i wszystkich zachodnich
-akcesoria motoryzacyjne
-skup motocykli wszystkich marek

[ Dodano: 2009-03-25, 11:09 ]
to jest telefonik do tego sklepiku zapomniałem dodac 068-3244151



Temat: Informacje na temat cz 125
Na poczatek witam wszystkich serdecznie mam nadzieje ze bedzie milo nam sie rozmawiac na forum :D A teraz konkrety ;) Mam obecnie mz etz 150 ale zastanawiam sie nad kupnem cz 125 cross jednak tu pojawia sie moja prosba do WSZYSTKICH zeby mogli mi krotko opisac ten motocykl jego mocne i slabe cechy osiagi schematy silnika itp. prosze tez o informacje przyblizonych cen tego sprzetu interesuje mnie cz w stanie zadowalajacym wiec ile taka moze kosztowac?? bardzo prosze rowniez o linki sklepow internetowych z czesciami do tegoz motocykla :) to narazie tyle z gory dziekuje :D



Temat: MZ ETZ 251 Kanuni 1997r. 3600km przebiegu.
Witam serdecznie forumowiczów.
Posiadam od niedawna MZetke podaną w tytule. Mam pare pytań:
1.Podczas zwiekszania obrotow silnika (czy to na biegu jałowym, czy podczas przyspieszania)
nastepuje mocne trzeszczenie calego motoru, a najbardziej dobitnie slychac zegary. ogolnie caly motocykl sie trzesie. Czy mozliwoscia jest przestawienie przeciwwag na wale, przy tak mlodej i niejezdzonej MZtce?
2. Zaczepy zagarów są wykryszone, co powoduje ze cale zegary ogolnie sie trzesa jak wspomnialem wczesniej. Jest mozliwosc dokupienie w jakims dobrym sklepie tych elementow konstrukcyjnych dla mojego motocykla?
3. Prosze o rady dotyczace dopieszczenia motocykla najbardziej interesuje mnie jak usunąc pojawiajaca sie rdze na niklowanym blotniku, oraz rdzy na laczeniach ramy tzn. zaczepy kierunkowskazow itp.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.



Temat: [Mz etz 251]- skapiszonowany tłok i głowica
No więc wczoraj zdjąłem sobie cylinder tak przy okazji zeby zobaczyc co tam jest w środku i najwyzej wymienic pierscienie od poprzedniego własciciela usłyszałem ze cos sie tam działo no ok oprucz tego ze srub nie mogłem odkręcić to w środku się przestraszyłęm na przodzie tłoka i głowicy zobaczyłem dziurki i w głowicy jakiś odstający element ( coś przy 90 km zaczynało nie miłosiernie dzwonić w srodku ) na gładzi cylindra dwie wielkie rysy i brak kawałka zabezpieczenia byłem w sklepie i sie radziłem co robić cyl juz po 2 szlifie a 4 chyba nic nie pomoze co mogło tak dzwonic i skąd te dziurki ?
fotki będą pózniej




Temat: niemoge kupic BING 53 pomocy !!!
Jak w temacie szukalem dosc duzo po niecie za tym gaznikiem i niemoge go kupic

to jest gaznik do mz etz 150

moja prosba brzmi jak by ktos pisal lub zamawial cos na niemieckich stronach (np przy zamawianiu czesci do simka ) dal rade rozgladnac sie za tym gaznikiem albo napisac maila to tych skpelow czy maja ??
bo ja zabardzo niemieckiego nieznam i niemam jak napisac do nich czy maja a jak by byl np w ty sklepie co zamawiacie to bym sobie tez przy okazji zamowil

z gory wielkie THX



Temat: Przegrzanie silnika
To prawda raz kupowałem części do gaźnika od MZ ETZ 251 i koleś w sklepie wyciągnął starą zakurzoną paczkę z papierkiem z niemieckim opisem - papier pożółkły - heh .
Nie wydaje mi się żeby ktoś tak dokładnie starał się podrobić części.

A co do polewania gorącego silnika wodą to słyszałem że komuś po takim zabiegu pękł cylinder..... Aha w necie widzałem, jak ktoś wtykał śnieg w miedzy żebra rozgrzanego cylinderka motorynki.



Temat: Jawa czy ETZ ?

krystian250 napisał/a:
Może ktos inny pochwali tą nieszczęsną Jawencje???

Nie spodziewaj się tego na tym forum


A niech sie spodziewa. Fanatycy jawy czuwają

A tak ogólnie: wiele było na tym forum wypowiedzi, że jawa fe, że jawa pali jak smok, że jawa psuje się zawsze i wszędzie itd. itp. A sytuacja wygląda tak:
dawno, dawno temu, kiedy połowy z forumowiczów nie było na świecie, a o internecie nikt nie słyszał, w "sklepach" sprzedawano motocykle marki MZ i JAWA. Byli ludzie którzy mieli lepsze znajomości i kupowali etz 250 która w owych czasach była najdroższym dostępnym moto. Była też jawa 350 i etz 150, które mimo wielkiej różnicy w osiągach, kosztowały prawie tyle samo. Kto szukał moto do jazdy (byle sie toczyło i mało paliło) brał etz 150, a kto szukał tanio motocykla do szaleństw brał jawę (etz 150 była do tego za słaba a etz 250 za droga). Dlatego w obecnych czasach jest też duży odsetek zakatowanych jaw (można zauważyć to na allegro). Sam jeździłem na kilku 250tkach oraz kilkudziesięciu jawach w tym jednej prawie nie jeżdżonej - miała niecałe 3tys przebiegu. Sprzęt nie do porównania. Żadna jawa, nawet po remoncie nie będzie chodzić tak jak tamta. A do czego zmierzam?? Do tego, że tylko zadbany motocykl potrafi powiedzieć cokolwiek o modelu. I dlatego, od tamtej pory, nie stwierdzam (ogólnikowo) który motocykl jest szybszy, mniej awaryjny, fajniejszy itp. bo przy obecnym zużyciu tych maszyn wszystko zależy od egzemplarza.

Koniec wywodu



Temat: Uwaga na podróby! - kolanko ETZ 251!!!
Ja też mialem problemy z kolankiem przychodze do sklepu poprosze kolanko do etz 250 dostaje i do domu montuje a tu ni jak nie pasuje oglądam zdjecia różnych mz i tak doszłem do wniosku że to z jakieś ts wracam do sklepu juz ze starym kolankiem wzieli te kolanka i grzebią w magazynie i nie ma takiego samego a podpisane maja jako do etz 250 wiec wzieli sobie te moje stare jako WZÓR gdy przyjedzie dostawa no i za tydzień juz było takie jakie ma być
Wniosek do sklepu tylko ze starymi częściami



Temat: Tłok w MZ ES 250/0 - gdzie kupić ? Co z tłokiem od TS i ETZ
Panowie,

Mam ES 250/0, silnik w bardzo ładnym stanie, cylinder nominał wg serwisówki 70mm. Problem w tym, że jest on do szlifu (delikatny próg). Z tego co wiem nominał w ETZ to 69mm, więc 71,50mm to drugi szlif ? Czy taki tłok podejdzie do ES 250/0 ? Z tego co wyczytałem na forum (do moderatorów - tak, umiem używać opcji szukaj ) taki tłok nie pasuje. Pasuje natomiast od TS 4 biegowej. Jeśli się nie mylę to gdzie taki tłok kupić? Proszę o podanie konkretnego sklepu, najlepiej wysyłkowego lub na terenie małopolski. Chcę kupić tłok i oddać do szlifu i dopasowania. Bardzo proszę o odpowiedź - z góry dzięki.

p.s. jestem laikiem z dziedziny MZ więc proszę od mnie pisać łopatologicznie



Temat: ETZ w mieście
Panowie jak wspomniałem zapisałem się na prawko i jeszcze pare miechów i będe mógł w końcu korzystać z MZ na normalnych naszych ekstremalnych polskich drogach. Mam pytanie do posiadaczy ETZ którzy używają moto na stałe po mieście po drogach miejskich jak się owa ETZ sprawuje, startowanie ze świateł wyprzedzanie Czekam na odp. A i jak np z parkowaniem przy sklepach na parkingu z waszych doświadczeń jest się czego bac wiecie przewracanie motocykli itp.



Temat: MZ ES 250 - Remont :)
Witam wszystkich, jestem nowy na tym forum i mam pare pytan dot. jaskółki, bo bede bral sie za remont, rocznik 1963.
Po pierwsze bede potrzebowal nowego tlumika z kolankiem i tu pytanie czy ten od TS 250 bedzie pasowal równie dobrze, bo ciezko znalezc oryginalny?
Po drugie czy sciagacze z etz 250 beda pasowac do jaskółki (sprzeglo itd)?
Po trzecie chcialbym zrobic instalacje 12V i pytalem w paru sklepach z czesciami do MZ ale niemieli dlatego prosilbym o jakies namiary gdzie mozna taka kupic i czy ta od etz 250 podejdzie?? i czy niebedzie w zwiazku ze zmiana na 12V zadnych problemow z silnikiem w jaskolce?

Z góry dzięki za odpowiedzi



Temat: Moja ETZ 250
Bardzo ładna MZ Ja widziałem w niemczech etz 251 w zielkonkawym lakierze całą w oryginale i byłem zdziwiony ,a dalej był sklep z częściami do moto i był napis jawa tylko że to była sobota 16:00 ,a tak już bym tam szabrował



Temat: ZLOT W ŁODZI
myślę że się czapiacie, chłopak może nigdy nie był na zlocie i nie jechał w kolumnie (pisze jedynie o koledze na 50 ), więc ma prawo nie wiedzieć jak szybko się jeździ. Poza tym w towarzystwie mniejszych pojemnośći sprawa prędkości przelotowej jest bardzo ważna. Nie zmienia to faktu że wypowiedzi na temat prędkości ok 170 kmh są delikatnie mówiąc niefortunne.

Poza tym powinno być nam trochę miło że znalazł naszą stronę pomimo że nie jest związany z MZ i nas zaprosił.

Z drugiej strony jakikolwiek zlot można krytykować dopiero po fakcie, przynajmniej ja tak uważam, bo może być sytuacja że w ogóle sie nie odbędzie...

Zobaczcie ile osób przyjechało do nas do Borek w tym roku, a w sumie większość czytając ogłoszenie w ŚM mogła pomyśleć:
MZ = rozwalone ETZ pod wiejskim sklepem oparta o ściane, patenty z wydechami od poloneza i inne "tjuningi"
Można tu również przytoczyć przykład naszego zlotu z 2005 roku, kiedy to przyjechało kilka osób, a w tym było już kilkadziesiąt. Więc nie przekreślajmy chłopaka, tylko dlatego że zaproponował "zlot". Jak nie komuś nie pasuje to nie musi przyjeżdżać.

PS
a prędkości powyżej 130 kmh w kilkanaście motocykli w mieście są jak najbardziej możliwe, NEMO coś o tym wie bo to jego najtrudniej dogonić



Temat: Cześć wszystkim
Witaj na forum i nie po raz pierwszy dzisaiaj..
Ja i MoturzystaMZ znamy się już troche i czasem razem jeżdzimy..
A co do Mz to jest jedna z najlepszych ETZ w okolicy, zapodaj zdjęcia na forum. Gaźnika szukaj na: http://www.agmot.pl/sklep.php?k=11&cz=3



Temat: Elektryka - brak ładowania - ETZ
Ja miałem to samo u siebie w ETZ 250. Jajzęsciej to jest regulator alternatora. Sprawdz na klemach akumulatora jakie jest napiecie, ale pewnie będzie tylko malało, a powinno byc pod 14 Volt o ile pamietam . Ja wstawiłem sobie Elektroniczny regulator polski do dostanie w sklepach z czesciami do MZ i jest pieknie. Polecam. Mi tez gasła na wyzszych az potem cały czas sie świecić zaczeła, a motor bardziej zaczoł dymić.

Instrukcje podłączenia szukaj na forum, a jak byłby problem, to mam gdzieś na 100% to na komputerze, takze pomódz moge jak cos to wyslij mi na Prywatną Wiadomość , mam piękna instrukcję podłączenia tego Elektronicznego Polskiego regulatora

Powdzenia w kombinowaniu, ale najczesciej jest to własnie regulator, szczególnie jak jest taki stary jeszcze z uswojeniami itp szmelcem, wstaw Elegtroniczny i powinno byc git, tylko uważnie go podłaczaj

Pozdro Krzych



Temat: Mniejsza zębatka do 251
wojciech944 - hehehe no faktyczne u nas w Bydzi są aż trzy takie sklepy hehehe

SAke - czy wejdzie odwrotnie tzn. np.: 21z od ETZ 250 do ETZ 150 ... pewnie tak,
na 100% jednak nie mam pewności, bo nigdy nie miałem MZ 150-tki, co do wieloklinu czy tez wielopustu, to jest ten sam w obu motocyklach, ale czy tam jest wystarczająco miejsca w karterze??
Sam odkręć pokrywę silnika od strony zębatki i
gołym okiem będziesz widział czy wejdzie tam koło zębate o większym promieniu.
Jednego czego jestem pwien to tego, ze twój motorek po takiej przeróbce bedzie barzdo wolno sie rozkrecał, biegi beda długie, a start do niczego no, ale v-max faktycznie bedzie wiekszy.

luqasss - na zebatce która masz powinenes osiagnac około 130 km/h wiec dopnij obroty do konca i mocno sie połuż bo jak załozysz mniejsza zebatke na przód to bedziesz miał ciut lepszy start, krótsze biegi i mnijsza v-max.



Temat: Gdzie kupić nowe kartery? -ETZ 250/251
Temat karterów już troche "przeorałem". Dotarłem do 2 sklepów wysyłkowych w niemczech ale przy karterach do ETZ 250/1 jest dopisek - " towar dzisiaj już niedostępny" http://www.zweirad-schubert.de/ Nowe karterki kosztowały 125 Euro.

Na ebay.de wisi silnik kompletnie nowy z dozownikiem oleju + gaźnik za blisko 1000 euro. Wisi już tam ponad miesiąc i myśle że powisi jeszcze...

Po za tym ja szukam tylko karterów.

W Wilmacie mówią że nie załatwią. W Agmocie powiedzieli że spróbują. Mógłbym rozejrzeć się za Kanuni, ale po 1 nie wiem u kogo, a po drugie nie mam zaufania do turków i ich wyrobów. Ręce mi opadają. Jak kupowałem MZ nie spodziewałem się że jest taka beznadziejna sprawa z aftermarketem do tych motocykli.

Zaznaczam że nie interesują mnie kartery kupowane na giełdach, zużyte, bez gwintów, ze zniszczonymi gniazdami łożysk, popękanymi, nie od pary itd.

Wyłącznie nowe. Ewentualnie używane w super stanie. Gdzie można coś takiego w dzisiejszych czasach wyrwać ?

Pzodrawiam



Temat: Szczegółowe parametry techniczne.

Jeżeli ta tabela jest z 85 roku to nic o ETZ 125/150 być nie mogło, gdyż powształy one w roku 86. No nie do końca, to jest prawdą, ponieważ zanim MZ została wypuszczona do obiegu, musiała przejść wiele prób i testów. Po za tym, gdy MZ pojawiła się w sprzedaży, stacje kontroli, warsztaty i inne tego rodzaju placówki musiały być już przygotowane do naprawy i obsługi tego motocykla. To, że w 86 roku pojawił się w sklepach i katalogach nie znaczy, że w tym samym roku (a może i miesiącu ) został zaprojektowany, sprawdzony, przetestowany, przygotowany do masowej produkcji, sprzedaży itp. W dodatku serwisówka nie była książką dla użytkowników, tylko dla warsztatów.



Temat: a za 6 lat.....czyli co będzie z częsciami
Wy mówicie o ETZ a co mają powiedzieć właściciele ES, czy TS. a tak na poważnie to najważniejszymi częściami, które trzeba zostawić w zapasie są skrzynie biegów, cylindry, wały korbowe, elementy instalacji elektrycznych. Bo tak na dobrą sprawę to inne części mozna dopasować od dużo nowszych modeli motocykli. Na szczęście moja MZ to praktycznie bezawaryjny motocykl. W tym sezonie przejechałem 4,5 tyś km i co odmówiło poszłuszeństwa...żarówka świateł mijania, pękło mocowanie stelaża, odkręcił się zamek siedzienia i gdzieś sobie poleciał( w sklepie nowy kosztuje 9,90zł), zmieniałem opony z tyłu na przód żeby bieżnik równomiernie się zużywał na obu oponach. Co 15tyś km reguluje zapłon czujnikime własnej roboty. Jedna świeca starcza mi na 10tyś km i jeszcze jest ok, ale zmieniam dla pewności(izolator). Tak więc myślę, że jeśli wasze MZ też tak się zachowują to mozemy być spokojni o części.



Temat: jaka jest roznica
Wlasnie o te mi chodzilo nie znam sie za dobrze na tych starszych modelach bo prsktycznie nie ma ich u mnie same ETZ jedna nawet jest 125cmm smieszne jaja byly z kuonem tloka do niej w okolicznych sklepach kazdy twierdzil ze to nie jest tlok MZ he co za moski wracajac to MZ ES jakie sa tam roznice??



Temat: 3 Czerwca (Środa) Wyciągnij klasyka z garażu...
Z okazji 3 czerwca przegoniłem Junaka z Wejherowa przez Chwaszczyno i Osowę do Wrzeszcza. Po drodze spotkałem handlarza częściami do zabytkowych motocykli, który pomykał MZ-ką po osowej (i na szczęście nei była to dresiarska ETZ ). O akcji "Jeździj nim ..." nie miał pojęcia W Gdańsku nie spotkałem ZADNEGO zabytka , natomiast w drodze powrotnej w miejscowości Bojano stał sobie przed sklepem wiśniowy Chrząszcz Pani w nieco ponad-średnim wieku właśnie wsiadała do niego i również nie wyglądała jakby miała pojęcie o dzisiejszej akcji WNIOSEK: nie potrzeba 3 czerwca żeby spotkać zabytki na drodze, trzeba mieć tylko oczy szeroko otwarte i trochę szczęścia. Tego ostatniego miałem dzisiaj pod dostatkiem - nie dość, że w obie strony śmignąłęm między deszczami (w czasie gdy siedziałem na wykładzie lało na biednego Junaczka ), to jeszcze złapałem awarię, z którą śmiało mogłem dojechać do domu (prądnica zalała się olejem i przestała ładować). Generalnie było extra
Szanownym Kolegom polecam na przyszłość nie tajniaczyć, tylko od razu pisać GDZIE i o której - chętnie bym do Was dojechał.



Temat: Obcy gaźnik w etce.

28mm za mały. musi miec przynajmniej 30.

[ Dodano: 2007-02-21, 23:51 ]
24 mysle ze w ETZ sprawowało by sie świetnie.


Czegoś nie rozumie?? 28 to za mało a 24 to by było ok?? hubertbaran, o co tobie chodzi?
Widziałem w niemieckim sklepie z zestawami naprawczo-tuningowymi do MZ, że właśnie gaźniki Del'orto z gardzielą 28mm są proponowane jako "standardowe" wyposażenie.




Temat: ETZ 251 Dziwna tylna zębatka
Mój problem polega na tym ze kupiłem nowa tylną zebatke,stara wymontowałem no i wziołem sie za uzbrajanie nowej w łozyska,i reszte ustrojstwa,wszytsko było jeszcze orginalne,wiec z uwagi na to ze oryginalne łozyska z DDR-ów sa w idealnym stanie postanowilem ze zaloze je do nowej zebatki,ale ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze sa one sporo zamałe,otwór na lozyska w nowej zebatce jest wiekszy,pierwsza mysl to była taka ze typ w sklepie dal mi nie ta zebatke, ale kiedy przejrzałem katalog czesci i kilka innych schematow,to okazuje sie ze ja mam jakas inna zebatke,umnie sa dwa identyczne łozyska,jedno obok drugiego nieoddzielone zadnym pierscieniem,umnie pierscien zabezpiecza oba lozyska na raz.Zaraz dopiesze jakie to sa lozyska.Spotkał sie ktos z was kiedys z czymś takim?A moze były dwa rodzaje zebatek?bo mnie osobiscie to zaskoczyło nieco,byc moze ma to zwiazek z tym ze MZ słuzyla w policji i oryginalnie miała zebatke 18z na przodzie i moze tylnia tez sie roznila,nie mam pojecia,pomozcie.

[ Dodano: 2007-04-22, 18:42 ]



Temat: Tłok - jakiego producenta wybrać? - ETZ 251
Witam, robie własnie kapitalny remont w swojej MZ, chce kupić tłok na pierwszy szlif w sklepie dostępne są tłoki produkcji polskiej, węgierskiej i koreańskiej, ktury wybrać?? Czy ktoś moze jezdzi na tych tłokach? Prosze o rade na temat ich wytrzymałości tendencji do puchnięci itp. Na pierwszu rzut oka solidnym tłokiem wydaje mi sie węgierski, ale niejestem pewny wyboru.



Temat: Potrzebna śruba trzymająca wirnik alternatora ETZ 150
Remontuje swoją drugą mz 150 i trafiłem na peweirn dylemat.....sruba która trzyma wirnika alternatora i przy okazji krzywke to nie moge żadnej dopasować......M6 za mała M8 za duża czyli wychodzi że M7 ale w sklepie takiej sruby nie mieli

ma ktoś taką srube na zbyciu?? chętnie bym kupił

no i czy moje przypuszczenia co do gwintu M7 są prawdopodobne??
Mam cały komplet narzynek i M7 nie ma w tym komplecie a wiem (bo ucze się w technikum mechanicznym i mam wałkowane cały czas znormalizowane wielkości śrub itp) że to nie jest typowa śruba.....



Temat: wypowiedz sie na temat swoich opon
Ja wymieniłem swoje oponki niedługo po kupnie Mz, zmieniłem je na pirelli szosówki , cały komplet czyli przód i tył kosztował mnie niecałe 300zł (zamówiełm ze sklepu internetowego nówki ), przód jest standardowych rozmiarów, a na tył dałem 120/90... niepolecam takiej szerokości do ETZ 150...opona wchodzi niemalże na styk i zastaje po 2mm zapasu z każdej strony... musiałem zlikwidować gumową osłone łańcucha bo opona bocierała . Po przełożeniu opon niepoznałem motorku ....aż sam się rwał do pokonywania zakręów i teraz jazda po winklu to czysta przyjemność, a przsyczepność na mokrej nawieżchni jest wręcz niesamowita diablel1:. Naprawde polecam wymiane opon na jekieś przyzwoite firówki.



Temat: zabezpiecznie łozyska mz etz 150 gdzie mozna znalezc ??
Witam potrzebne jest mi zabezpieczenie łozyska wałka sprzegłowego w mz etz 150 jestem z okolic czestochowy u mnie w sklepach nigdzie tego nie maja moze ktos wie gdzie mozna dostac takie zabezpiecznie ??



Temat: Sklepy warte polecenia + pomoc w trasie
Ja gorąco polecam sklep w piotrkowie trybunalskim Wszystko mozna dostac do MZ ETZ w rozsądnych cenach http://www.zumi.pl/69409,...lski,firma.html



Temat: Pokrowiec siedzenia ETZ
Może ktoś wie gdzie dostać gładki pokrowiec siedzenia do MZ ETZ ?? Szukam od jakiegoś czasu ale we wszystkich sklepach padają słowa „ Był ale już nie mai raczej nie będzie”. W ag-mot nie ma w Motorlandzie też nie ma…. Za wszelkie informacje będę wdzięczny.



Temat: Gdzie najtaniej kupić wał korbowy ETZ 250
Witam, jak w temacie znacie jakieś tanie (a dobre) sklepy z cześciami do MZ ETZ 250, a konkretnie wał korbowy + stożek



Temat: 1
mam pytanko czy kupowanie mz na allegro jest dobre bo moim zdaniem nie

i czy znacie sklepy z calymi motorami mz etz 150



Temat: Uwaga posiadacze ETZ 150
no przydałby się artykul o MZ ETZ 250/251 spoko by było musze jutro polecieć zobaczyć raczej gazetka powinna być w sklepie ;p

Pozdros



Temat: Bing do MZ ETZ 150
Prosze o dokłądny adresy(tel) sklepów gdzie dostane Binga to MZ 150 w dobrych cenach
Prosze o szybko rade i pzdr



Temat: Sprzęgło - łańcuch sprzęgłowy - MZ ETZ 150
Witam. Mój kolega chce jutro rano kupić łańcuszek sprzęgłowy do ETZ 150 i w sklepie mu powiedzxieli, że są 2 rodzaja 50 i 52 ogniwa. I teraz pytanie: Jaki ma wziąść??
Proszę pilnie o odpowiedź

[ Dodano: 2006-07-05, 23:51 ]



Temat: 1
To niejest sklep ale tak jakby, mój kumpel ma wszystko do kazdej mz etz. Łosice- miasto



Temat: rama etz251 gdzie kupic???
Witam nową rame do mz etz 251 możesz dostac w wilmacie, WWW.wilmat.pl na tej stronie jest cennik, to sobie sprawdz a jak bedzesz chciał zamowic to zadzwon do tego sklepu. Pozdrawiam



Temat: samochody forum-owiczów;)
Trabant 601 , co prawda mam dopiero 17 lat , ale wypadam nim jedynie do sklepu albo do kolegi!
Pozatym mam jeszcze Ogara 200 i MZ Etz 150

Rodzice mają :

Fiat Punto 3 , trzy drzwiowy!

P.S : Trabant jest extra!



Temat: 1
Wrocław ul.Dubois
SĄ 2 SKLEPY OBOK SIEBIE
CZĘŚCI DO SIMSONÓW,MZ ETZ,JAVA,WSK,



Temat: Nieszczęsne bezpieczniki
głupota jak nie można kupić takie bezpieczniki sa dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym i większości stacji takie same mam np: w motocyklu ETZ MZ kup komplet nowych i wymień wszystkie tak jak ja to zrobiłem koszt 3zł za pudełko



Temat: Tuleja dystansowa tylnego koła - MZ ETZ 251
Witam Potrzebuje wymiary tego dystansu do koła co przychodzi pomiędzy zębatkę tylną a wachacz. Nie posiadam jej a w sklepie się nie da kupić:/
Rozwaliłem przez to całą ślimacznicę://

[mod William] Zła nazwa tematu.



Temat: WSZYSTKO o MZ ES 250/2 TROPHY
W Warszawie są 2 sklepy z częściami do takich motorów, które znam. Pierwszy to sklep na ul. Nowolipki 15, tel. 022 8310103 a drugi Ząbkowska róg Brzeskiej. Na Nowolipkach jest taniej ale wybór mniejszy. Z MZ-ek są głównie części do ETZ.



Temat: Sklepy z częściami do MZ - Kraków
Witam serdecznie.

Gdzie w Krakowie lub okolicach sa sklepy z najwiekszym asortymentem czesci do motocykli ETZ?

Pozdrawiam,

Piotrek



Temat: Szprychy, wkłady amortyzatorów - gdzie dorobić/kupić?
niestety starsze modele Mz czyli z ts włacznie maja ina długosc szprych niz ETZ i niedostaniesz nowych szprych w sklepie.



Temat: Kiedy odnajde mojego IZA?!!!! chyba nigdy...
do ETZ kupisz wszystko w byle sklepie motoryzacyjnym

gorzej może być z MZ Trophy




Temat: Skrzynia - urwany wałek zdawczy - ETZ 250
witam!
kilka dni temu w mojej MZ ETZ 250 złamałem wałek zdawczy :-/
chciałem nawrócić na zrywie na piasku i strzeli po prostu
wydaje mi sie ze tak sie stało poniewaz mam krzywy silnik jak to czesto jest w MZ-etkach
oprócz wymiany wałka bede jeszcze wymieniał mocowania silnika te na wachaczu,radze wam tez zrobic to za wczasu jezeli macie przekrzywiony silnik jezeli nie chcecie miec pogodnej przygody

ale nie to jest tutaj istotą!
Moje konkretne pytanie do was jest na temat tego wałka zdawczego:

otóz musze kupic ten wałek aby jeszcze sobie pojezdzic troche wiec poszedłem do sklepu motoryzacyjnego w zielonej górze zorientowac sie w cenach i powiedziałem gosciowi:
WAŁEK ZDAWCZY DO MZ ETZ 250 (TEN NA KTORY NACHODZI PRZEDNIA ZEBATKA)

a koles mi gada 57 zł i pokazuje mi cos takiego:

http://www.allegro.pl/ite...yni_biegow.html

gdy jeszcze miałłem wsk to wymienialem w niej wałek zdawczy i wygladał tak:

http://www.allegro.pl/ite...tka_przod_.html

wiec sie troche zdziwiłem ale zobaczylem na wystawie taki podobny i sie pytam czy to nie bedzie czasem ten wałek, a gosciu na to ze takie sa tylko w MZ 150 a do ETZ 250 jest ten długi który mi pokazał
troche wode mi z mózgu zrobił i mam małe wątpliwosci A ZE MZ JESZCZE NIE ROZKRECAŁEM NIGDY TO NIE WIEM wiec wstrzymałem sie z zakupem,
i chciałbym abyscie mnie oswiecili troche i powiedzieli dokladnie co mam kupic
najlepiej by było gdyby ktos wkleił jakąs fotke (pliz)

Pozdrawiam!



Temat: Jaki jest rozstaw osi MZETZ251? naprawa ramy tego modelu?
witam !
czy może mi ktoś podać rozstaw osi (odległość od środka osi przedniego koła do środka osi tylnego koła) w MZETZ251 ? są wg. mnie na to dwa sposoby - szukać w literaturze oraz stronach www, co poczyniłem jednak bez efektów, bo takiego wymiaru nigdzie nie mogę znaleźć (mimo że mam 3 książki serwisowe MZ oraz przejrzałem strony www nigdzie nie ma tak wydawałoby się prostej i jednej z podstawowych informacji dot. wymiarów motocykla). Drugim sposobem jest własnoręczny pomiar odległości między osiami w egzemplarzu MZETZ251 który nie był i nie jest uszkodzony - z tej opcji jednak nie mam jak skorzystać bo nikt z moich znajomych nie posiada MZETZ 251, aha dzwoniłem też do sklepów z częściami do MZ jednak tam również nie mają takich informacji. Proszę zatem WAS o pomoc, jeżeli ktoś jest w posiadaniu nie uszkodzonego egzemplarza MZETZ 251 niech zmierzy i poda mi tę odległość między osiami. Potrzebuję tego wymiaru aby naprawić ramę mojej MZETZ251 która podczas kolizji wygięła się. Zgięcie nastąpiło w jednym punkcie - pod zbiornikiem paliwa, tuż za uchem trzymającym silnik w kierunku główki ramy. Chciałbym w tym miejscu naciąć ramę od spodu zostawiając jedynie górną jej powierzchnię, ustawić ramę jak należy, nałożyć na to miejsce kształtownik i obspawać. Taka jest moja koncepcja, lepszej nie znam, jeżeli ktoś zna, czekam na propozycje, może ktoś już naprawiał takie uszkodzenie? jeśli tak czekam na pomysły, mile widziane zdjęcia z takiej naprawy. Aby ustawić ramę do pospawania po rozcięciu potrzebuję więc rozstawu osi. A może ktoś z Was/Waszych znajomych ma na sprzedaż niepogiętą ramę do MZ ETZ 251 (najlepiej z dokumentami) ? Rozważyłbym wówczas zakup. mój nr. gg 5394417 Z góry dziękuje i pozdrawiam !

Po co te kolorowanki? To nie forum plastyków. Usunąłem [B]



Temat: Ktory zestaw tuningowy?
Tak sobie myślałem nad sprężynami FAC do 125stg. Mają drut około 3.5mm 43zwoje 20mm średnicy i 40 centymetrów długości. tak 40cm.

I ciężko je dostać na allegro czy gdzie indziej. tylko 34cm i takie tam. A poza tym koszt takiej sprężyny to z 8 dych. A co by było jakby wsadzić sprężynę z amortyzatora od motocykla?

Mam takie sprężyny od MZ ETZ 250 i mają 55cm długości, 4 lub nawet 4.5mm drut (mierzyłem linijką więc słaba dokładność) i średnicę 20.5mm.

Wyliczyłem że przy napiętym tłoku w Hatsanie 125 u mnie jest od przedniego punktu oparcia sprężyny (kapelusika prowadnicy do tylnego (podstawki tylnej prowadnicy) 165mm. A to znaczy że można by wsadzić 40 takich zwoi od sprężyny 4mm i wtedy przy napięciu one prawie się dotkną.

Zostnie te 5mm zapasu. Jest tak dlatego że 40 zwoi razy 4mm to 160mm jakby się stykały. Gęstość "zwojowania" w tej sprężynie od "emzetki" jest taka że jakby uciąć na 40 zwoju to długość sprężyny miała by około 32cm (czyli jak widać zwoje są gęste) i wtedy było by napięcia wstępnego około 3cm. bo oryginalna słaba polska sprężyna ma 29cm długości i 3mm drut. Tylko że te 32 cm było by na drucie aż 4mm,

ciekawe jak by to chodziło na takiej sprężynie. Sprężyna na pewno jest dobrej jakości bo musi przecież tłumić drgania i pracować w zawieszeniu zgniatając się i odwrotnie nieraz i 30 lat i się nie skraca, oczywiście nie zgniata się aż tak. A teraz najważniejsze! Taka sprężyna przedniego zawieszenia u mnie w sklepie motoryzacyjnym kosztuje 12 złotych. Czy to może być fajne?

Chyba porobię testy. Na moc, odrzut, celność, siadanie sprężyny po np 100strzałach i na wszystko inne co może dać jakieś wymierne wyniki. Pomysł chyba dosyć nowy? Próbował ktoś takiego czegoś wcześniej?



Temat: o mz na scigacz.pl
zauważ ze nawet stara japonnia jest o lata świetlne technologicznie dalej niż MZ, taka ot dygresja. A ich ceny są adekwatne do jakości panowie więc stare zakatowane itp zbliżyy się niceco do wypucowanych i igłowatych MZ - stąd takie porównania. Porównaj MZ z rocznika '90 i powiedzmy Hondę CB 450S z '90 roku. Różnica 3- 4 tysięcy w cenie - różnica ogomna w esploatacji i utrzymaniu. Dlatego lepiej MZ nie porównywać do zachodu tudzież dalekiego wschodu, tylko mówić że jeździ się na tym co sięma , i sięjest pasjonatą Powiem wam jedynie, żebyście zaglądnęli do artykulu któy przesłał edwin na nasze konto pocztowe, artykułu o ETS. Tam można sobie przeczytać o czasach, kiedy MZ nie porównywano do wyrobów zachodnich, tylko wyroby zachodnie porównywano do MZ. Teoretycznie gdyby nie pzrygasł rozwój technologiczny w latach 70 - 75 w zakładach w DDR to dziś moglibysmy mówić o naszych MZ z pełną dumą, mimo ich pełnoletności, bądź wieku conajmniej 15 lat. No ale socjalistyczne rządy myślały że nie ma co zmieniać tego co dobre. Przez takie też opinnie znikł przecież AVO, potem nasz Junak, a na koniec padły WSK, które mimo pozorów mogły się jeszcze rozwijać, ale pod warunkiem zebyłąby to ewolucja w stronę turystyki i używania motocykla na innych arenach niztylko dojazd do pracy, podjechanie do sklepu itp. Społeczeństwa nie szukaly juz w tamtych czasach motocykla jako uniwersalnego środka transportu ( wtedy bylo to już auto, nawet żeby maluch ale auto) ale pod kątem rozrywki i turystyki.
A jak już przy częściach jesteśmy, to generalne remonty w MZ robi się po przebigu, ktoy dla japonni jest bynajmniej śmieszny .... I dlatego wał do ETZ nie kosztuje tyle samo co wał do GS 500 np .... moje skromne zdanie



Temat: Pierwszy motocykl
Ja przygodę z motocyklami zaczynałem w wieku 16 lat nie mając jeszcze prawa jazdy- na swoją 18-stkę prawko już zrobiłem

A moto miałemmam następujące:

1 WSK 125 LELEK 77" którą dostałem od wujka z wózkiem części, niestety była to "od oryginalniona" wersja tj. bez płytkich sportowych błotników, tłumika górnego i szerokiej kierownicy. Niestety sprzedałem ją po dwóch latach za małe pieniądze kumplowi który okazał się póżniej "FRAJEREM"

2 MZ 150 ETZ 87" wersja bez tarczy, męczyłem się z nią dwa lata ciągle trzeba było coś przy nie "dłubać", dodatkowo robiłem wał i dostawała co jakiś czas znienacka lewe obroty (jechała do tyłu) i generalnie była słaba, nazywałem ją "przerośnięty simson"

3 MZ 250 ETZ 83" motocykl na którym otarłem się o śmierć w 2001 roku z własnej głupoty (trzeżwy byłem) skończyło się tylko na złamaniach ręki i na 14 dniach pobytu w szpitalu, po wypadku kupiłem jej nową ramę ze sklepu i śmigała dalej, silniczek chodził jak zegareczek- do niej mam największy sentyment. Miałem ją trzy lata.

4 JUNAK M10 62" motocykl historia ) Nabyłem go z papierami w stanie przerobionym na chopera po kompletowaniu części (powrót do oryginału) czeka na ukończenie i rejestrację. Oczywiście ma zapewnione dożywotnio miejsce w rodzinie.

5 WSK 125 84" kupiona za 50zł a raczej uratowana przed złomem, moto po latach stania za stodołą pzreszedł malowanie przegląd silnika i teraz czeka na wymianę przodu (stary nie nadaje się do użytku) może jeszcze w tym roku będzie jeżdził. Oczywiście zostaje w rodzinie na stałe.

6 ROMET OGAR 200 86" z silnikiem jawy w oryginale łącznie z lakierem kupiony od pierwszego właściciela w 2008 roku. Silnik doprowadzony do sprawności oraz po kosmetyce nadwozia, zarejestrowany stoi sobie i odpoczywa na "stare" lata Stały członek rodziny!

7 MZ 250 ETZ 84" kupiona w 2008 roku w drodze przetargu z Urzędu Skarbowego za kwotę 100zł. Silnik odpalił ale ogólnie stan tragiczny nadający się tylko na "organy". Będzie służyła starszej siostrze na części!

8 MZ 250 ETZ 82" wersja bez tarczy i obrotomierza kupiona z ALLEGRO w kwietniu br. Motocykl po rasowym "rzeżniku motocyklowym" w stanie do grubszej kosmetyki. Motocykl posiada oryginalny czerwony lakier i jest już zarejestrowany. W tej chwili po pierwszym odpaleniu, silnik jeszcze do drobnych regulacji a reszta doprowadzona w większości do stanu fabrycznego. "Ecia" ma już zapewnione dożywotnie miejsce w rodzinie

Dzięki za poświęcenie czasu na przeczytanie! Pozdrawiam wszystkich którzy motocykl nieważne jakiej marki mają głęboko w sercu!!!



Temat: Nowy gaźnik
Mój stary gaznik mial wyrobiona bardzo mocno przepustnice i wogole byl skladany z 3 innych gaznikow.. Kupowalem gazniki niby "bardzo dobre uzywane" na allegro.. i jakos sie nie sprawdzily. W koncu stwierdzilem ze wszystkiego probowalem.. zestawow regenracyjnych.. zdecydowalem sie na zakup gaznika zrobionego w kraju kwitnacej wisni. Blisko mnie jest hurtownia/sklep (Debno).. zajechalem i kupilem 30n2. Szanowna pani w sklepie powiedziala ze ten gaznik trzeba wyregulowac. Pochwale sie swoimi spostrzezeniami na temat gaznika. Wedlug mnie te gazniki nie sa zle ale wymagaja SPECJALNEJ troski. Otoz jak zobaczylem gaznik z "wierzchu" wygladal prawie jak ten co mam w ETZ. Jednak pozory myla. Odkrecilem nakretke od przepustnicy.. i juz pierwszy zgrzyt.. przepustnica "zacinala sie", nie chciala wyjsc. Przejzalem gaznik doglebnie.. generalnie formy maja nie najgorsze ale trzeba bylo poprawic obrobke, jakies strzepy materialu lekko pilniczkiem przejechalem, wyczyscilem. Jesli chodzi o dysze to trzeba bylo je wszystkie podokrecac. Ukruszyla sie jednak najciensza dysza ale jakos ja dokrecilem. Moje pierwsze zdumienie bylo takie ze sruba do regulacji polozenia przepustnicy byla pod niewlasciwym katem i przepustnica blokuje sie.. wiec regulacja biegu jalowego dokonana byla napinaczem :/ no niestety jak krece kierownica to obroty zmieniaja sie .. odpalilismy bez specjalnego kombinowania.. MZtka chodzila jakby byla na ssaniu.. Wzielismy papier wodny 1200 i troszeczke przejechalismy ten "walek z gumka" od ssania oraz przepustnice w miejscach gdzie byly widoczne slady przetarcia. O dziwo MZ zaczela chodzic znacznie lepiej. Balem sie wyrzucic te 110 zika na gaznik. W sumie od razu po zakupie jak wsadzilem do motoru to zalowalem ze kupilem ten gaznik jednak po poprawkach gaznik na prawde dobrze sie sprawuje. Narazie zrobilem 230 km na tym gazniku. Nie wiem jak spalanie, swieca ma prawidlowy kolor piaskowy. Na starym poczciwym gazniku DDR zupelnie inaczej to chodzilo (gorzej). Podobnie bylo z sprzeglem "made in china", tez wymagala specjalnej troski... papier scierny, pilnik...
Moze komus pomoze to w wyborze gaznika, bo te opinie ze jest taki czy siaki.. no jakos mnie nie przekonaly. Musialem sam sie przekonac co tak naprawde jest



Temat: pierwsza gleba :/
Ja to gleby jako takiej, jeszcze nie zaliczyłem (jako kierowca) - odpukać...

Raz tylko o mało nie położyłem swoich pierwszych dwóch kółek na piasku - to był Simson SR50 (skuter) - przechyliłem go za bardzo i ledwo dałem radę utrzymać, bo nogi mi się zaczęły rozjeżdżać. Miałem wtedy 13 lat.

Potem raz zdarzyło mi się przewrócić MZ ETZ150 - postawiłem na bocznej stopce na miękkim i się przewróciła - straty: pęknięte lusterko. Wtedy miałem 17 lat.

Ale za to mój kumpel (sąsiad), z którym za młodu wciągałem się się w motóry i razem robiliśmy pierwsze wojaże po okolicy, to miał zgoła odmienne doświadczenia. Chyba dlatego, że preferował styl "jazdy", który można określić: "im więcej gazu i mnej rozumu, tym lepiej..." . Skutek taki, że gleba musiała być średnio raz na kilka - kilkanaście dni.
Czasem jeździłem z nim jako pasażer i bywało ekstremalnie...
Raz zaliczyliśmy taką glebę na jego ETZ150, że nam silnik z ramy wyleciał i leżał kilka metrów za motocyklem.

Echh... to były czasy.
Świadectwo szkolne do szuflady, wacha na full i jazda!
Praktycznie głównym zajęciem przez ponad dwa miesiące wakacji to było ciągłe jeżdżenie na sprzętach od śniadania do...
... prawie następnego śniadania, bo do domciu się wracało około 3 nad ranem.
Całe dnie na moto, wszelkie wioski wokół objechane każdą dróżką, wszelkie "kąpieliska" typu większy staw zaliczone zarówno w celach wymoczenia dupska, jak również w celach wieczornego wędkowania (mimo, iż największe ryby w tych bajorach miały może z 10 cm długości... ).
Potem późnym wieczorkiem spot na rynku pod sklepem z resztą "zmotoryzowanej" czeredy (przeważały sprzęty typu WSK125, CZ350, czasem ETZ-ki lub to co znich pozostało...) i wygłupy przy ognisku lub nocny objazd po okolicy
I tak przez kilka lat, aż trzeba było iśc na studia....



Temat: Paweł150 historia jak stalem sie wlascicielem mz etz 150
WITAM
Dzis postanowilem sie pochwalic jak zaczela sie moja przygoda z marka mz.
Jak bylem w 5 czy 6 klasie podstawowki moj kolega kupil sobie zdemolowana mz etz 150
Po pierwszym spojrzeniu bylem przerazony stanem mz-tki ale wspolnymi silami doprowadzilismy etke do stanu idealnosci.Ja w tedy bylem "za maly" zeby jezdzic ale wozil mnie kolega.Moze po 3 tygodniach kolega powiedzial ze ja sprzedaje.Zalamalem sie troszke bo wiedzialem ze moj tata sie nie zgodzi na taki (w tedy ) duzy motor.Po kilku rozmowach z tata nie udalo mi sie go namowic wypieral sie tym ze jast on za duzy i nie mam papierow.
Tak przez kilka lat mialem w posiadaniu komara i motorynke ale caly czas chodzila mi po glowie etz 150 i tak az do tego roku poszedlem do technikum mechanicznego i zaprzyjaznilem sie z kolega co sie pozniej okazalo ma kilka motorow i w tym mz etz 251.Jak pierwszy raz zobaczylem ten motor to myslalem ze mnie rozerwie ze takiego nie mam.Cala pierwsza klase namawialem tate zebysmy kupili etz 150.Troszke mnie zwodzil ale ja sie nie poddalem.Zakochany w mz szukalem po allegro nawet kilka razy mialem nagrana ale konczylo sie to wszystko fiaskiem, az do pewnego dnia wracam do domu i jak co dzien zasiadam przed komputerem i szukam na allegro jakiejs mz.Zorientowalem sie ze mnie nie stac na sprawny motor i musze kupic do remontu.Ale zauwazylem ze moj tata ma bdb humor i podlapalem sprawe i pokazalem mu te mz http://www.allegro.pl/ite..._etz_1988r.html byla dobra cena.Tata podlapal i zdecydowal sie na rozmowe z kolesiem i kolo powiedzial ze jest zaplon do ustawienia i ze nie ma klamki do chamulca.a cene ustalilismy 600zł
Wiec jak bylem umuwiony pojechalem z tata faiatem uno do karpacza z chrzanowa (700 km w obie strony) bez siedzen z tylu z zamiarem kupna motocykla.Po dotarciu namiejsce zobaczylem ten motocykl byl kompletnie zdewastowany silnik nie palil a kolo caly czas chwalil sie ze dziala klakson.Pomyslalem ze tata sie nie zgodzi na ten zakup i znow bedze bez mojej wymarzonej mz .Ale po przemyslenu ze ma ma papiery i ze jest dobra cena(bo kolo nie chcial nic urwac)wzielismy ja rozebralem przedni widelec i wsadzilem ma do una
Na drugi dzien rozebralem silnik okazalo sie ze jest bardzo duzo zeczy do wymiany po zakupie pirwszych czesc zaplacilem 500zl ale jeszcze sie nie poddalem.okazalo sie ze musze kupic cylinder tlok i wielle inych zeczy.Pomalowalem motor wyremontowalem silnik.Motocykl zapalil za 2 kopnieciem.Prezjechalem sie bylem w niebo wziety po czym tata mowi ze nie ma ladowania i znow cos miedzy oczy wydalem juz tyle kasy a tu znow cos.Udalo sie zrobilem ladowania pocieszylem sie motocyklem 2 dni i okazalo sie ze zebatka na wale co ciagnie wszytko jest rozwalona wiec czekalem 2 tygodzinie na nowa po czym okazalo sie ze to wina walu ze jest krzywy i wogole.Wiec zebralem sie w sobie i kupilem nowy wal w sklepie za 300zli tlumnik za 200zl ale nie zdazylem poslkadac mz b wyjechalem do Irlandi ale za 2 miesiace wracam i skladam moja bestie

I tak wlasnie stalem sie szczesliwym wlascicielem MZ ETZ 150 z 88r Po mimo kasy ktora wsadzialem w ten motor jestem szczesliwy.Dzieki wszystkim ktorzy przeczytaja i skomentuja Pozdrawiam wszystkich klubowiczw i nie tylko



Temat: djkukielka
W lipcu 2006 miałem niemiły wypadek.
Zaczeło sie tak...
W niedziele jak zeykle po powrocie z kościoła zjadłem obiad i zniknąłem z domu na moim pierwszym motocyklu który miałem juz dwa lata(na mz etz 250 czerwona oczywiście) Pojechałem do kolegio lecz on jak zwykle zakładał łańcuch do swojej etz 150. Powiedziałem mu ze jedziemy nad rzeke i że go wezme bo jest niedziela i niech nie robi. On sie zgodził pojechaliśmy po jeszcze trzech kumpli.Wsumie t fajne z nas stado 2 mz etz 250 etz 251 i 2 etz 150. Lecz tego dnia jeden motor musiiał zostrac w garażu, w związku z czym pasażer przypał na najmocnieszy motor w stadzie czyli mój (to był sztań nie motor). Do rzeczki mieliśmy ze 20 km. ( 2 prawka 5 motorów) Ale dojechaliśmy. Potem była droga powrotna która mineła szybko. Po powrocie do domu musiałem odwieźć kumpla Który mieszka 700m odemnie. Do niego trzeba zjechac z drogi głownej w "PYRCIE" i jakies 300-400 metrów. Gdy wracałem to sie spieszyłem przy wyjeździe na droge jest kontener kładnka dla przechodniów i most z wielkimi betonowymi barierami(bo to przy samej rzece tyle że małej) wyjeżdzam na asfalt i tu widze jak maluch jedzie prosto na mnie ( moja wina) jak by nie to, że zzaczołem mu uciekać to prawdopodobnie nie miałbym lewej nogi. Iposzliśmy na czoło sieła uderzenia była taka,że przeleciałem nad autem i wirowałem (co dziwne wszystko pamiętam). Gdy leciałem zobaczyłem ze maska w malczaku sie otwiera i wypada z niej koło ratunkowe (takie dla dzieci) gdy leżałem na asfalcie to myślałem ze juz nie dam rady wstać bo nie czułem nóg ale o dziwo miałem nad nimi kontrole i wstałem (nawet buty mi spadły od uderzenia) kjierowca malucha coś do mnie mówił ale nie wiem co więc podszedłem do moto i patrze i zastanawiam sie gdzie jest pród.
Znalazłem go pod bakiem koła wyglągałey jak jakieś ósemki ale ja twardo chciałem wsiadać i jechać do domu. P{otem Patrze na malczaka myślałem że nic mu nie jest ale MZ okazała sie twardsza od kaszla, który był połamany aż do drzwi. Koła tez sie gdzieś schowały. Więc pytm gościa... gdzie śa moje buty bo miałem w nogach pełno lamp od malucha (lampa w mz była cała ) . Gdy ubrałm już buty. Zaczołem sie zastanawiac co tu zrobić i ugadałem sie z gościem ze mu zapłace za niewzywanie policji on kazał sobioe 800 zł tak właśnie 800. No ale co zrobić wyjąłem forse która była częścią nowego moto i wypłaciłem. Potem kolaega przywiózł mi moto do domu (CASTORAMA PRZEWOZY)
Gdy wyjął motor (sam bo odzyskałem czucie w nogach i już nie dałęm rady chodzić)
zobaczyłem ze motor jest złamany w 3 miejscach(ramo pod bakiem przy łapach i pod siedzieniem. o widełkach nie mówie. Naszczęście SERCE Przetrwało (SILNIK BYł CAłY) niestety motor jest z papierami i wszystkimi dokumętami. Za jakiś tydzie znalazłem prawie kompletną mz et bez migaczy wału papierów i przedniej lampy pomalowana był pędzlem na kolor kupy (zielony ale taki wstrętny) rama Prościutka za70 zł tak tak za 70 zł. Nie było sie nad czym zastanawiać. Kupiłem ją To był interes życia. No ale 3 miesiące prac demontarz wszystkiego ( chciałem wiedziec co mam ) malowanie instalacja tarcza i pąpka chmulcowa przetrwała wypadek, więc misiałem przerobić dwa koła krzywe pod tarcze i proste pod bęben na jedno proste pod tarcze i udałe sie. Na częsci z AG MOTU najlepszy sklep do motocylki czekałem blisko 3 tygodnie tyle rzeczy brałem ale w końcu doszłlo. Poskładałem i pierwsza jazda. Jerzedze nią do dziś toi jest mój drugi motocykl.



Temat: QWERTY17 "Mój wymarzony prezent"
Siemka wszystkim. Po przeczytaniu pary Waszych historyjek jak staliście się posiadaczami emzetek postanowiłem opisać moją przygodę. Zaczynając w miare od początku było to tak…. Od paru już lat jeżdżę na Simsonie z czasem zacząłem dorastać i zapragnąłem mieć cos większego. Od samego początku wiedziałem ze będzie to MZ. Chwilami nawiedzały mnie jakieś dziwne myśli może CZ a może jakaś Jave. Zacząłem czytać różne artykuły na temat MZ, ogłoszenia i wszystko po kolei co tylko mi pod oczy się podsunęło. Wielkimi krokami zbliżala się moja 18-stka wiedziałem już na co przeznaczę moje pieniążki które dostane. Zacząłem rozmowy z rodzicami na temat mojego marzenia. Co chwile podsuwałem im jakieś nowe ogłoszenia. Naszczęście nie sprzeciwiali się. 18-stka coraz bliżej, emocje rosły, na sama myśl o MZ pojawiala się adrenalina, która motywowała mnie do coraz większych poszukiwań. Już obliczałem koszty transportu, kombinowałem skąd wytrzasnę samochód i wszystkie plany związane z nowym motocyklem. Pewnego dnia na jakieś 2 tygodnie przed moja imprezą ojciec zapytał mnie czy widziałem w ogłoszeniach ciemno zieloną Mz Etz 251, odpowiedziałem ze nie, rozmowa się skończyła. Parę dni później pojechaliśmy kupić parę części jeszcze do Simsona, sprzedawca w sklepie nas zna bo zostawiliśmy już tam sporo polskich złotych. Na moje zapytanie o linkę do hamulca od razu rzekł „do etki 251” ojciec się zaczerwienił i szybko odpowiedział ze jeszcze do Simsona. Trochę mnie ta sytuacja zdziwiła ale nie przywiązałem do niej jakiejś szczególnej uwagi i szybko o tym zapomniałem. Dzień przed moja impreza, gdy wieczorem wychodziłem do dziewczyny ojciec zapytał czy będzie ktoś z moich znajmowych zostawiał motorek na noc, odpowiedziałem że nie i poszedłem. Późnym wieczorem wróciłem do domu i od razu położyłem się spać. Obudziłem się, to już dziś sobie pomyślałem, ubrałem się zszedłem na śniadanie i od razu rodzice poprosili mnie żebym zszedł do garażu po śrubokręt, odpowiedziałem ze mi się nie chce i że jestem głodny jednak nalegali aż w końcu uległem. Schodzę na dół otwieram drzwi i własnym oczom nie mogłem uwierzyć, stała po środku garażu miedzy Simsonem a Wsk-ą. Moja wymarzona ciemno zielona Mz Etz 251 z kartką na siedzeniu i czerwoną kokardą przywiązaną do kierownicy. Po kliku chwilach doszedłem do siebie zobaczyłem że za mną stoją rodzice „wszystkiego najlepszego synu” Jeden z najszczęśliwszych dni w moim życiu. Moja wymarzona Mz stała w garażu. Parę dni później wyciągnąłem od rodziców co i jak. Okazało się że wyczaili ją znajomi mojego taty którzy jeżdżą na większych motocyklach, później dowiedziałem się ze już od miesiąca stała w garażu naszego sąsiada i czekała na „ten” dzień, w sklepie ojciec kupował nowe klamki bo stare były połamane dlatego dlatego się tak zaczerwienił kiedy sprzedawca rzucił że do etki 251. Jednym słowem byłem bardzo miło zaskoczony, dostałem wymarzony prezent którego nigdy bym się nie spodziewał.



Temat: 1
Po 1 zakupie jaki dokonałem w sklepie Agmot.pl, postanowiłem napisać opinie o tym sklepie i jak to wszystko wygląda.

A wiec.

Dodałem sobie do koszyka sporo części, drobnych i tych większych, w sumie za wszystko 182,50 zł
W skład wchodził gaźnik do MZ etz 251 za 115 zł (najdroższa rzecz)

Po dodaniu daniu do koszyka wszystkich części, realizujemy zakup czyli w formularzu pododajemy nasze dane i wybieramy fakturę lub rachunek to jest „+”
Dostajemy specjalny numer zamówienia (pamiętajmy aby go zapisać) !!!!
Dzwonimy sobie telefoniczne do Agmot i prosimy o zrealizowanie zamówienia, w tym celu podajemy nasz numer zamówienia,
Sprzedawca znajduje nas w komputerze i wymienia części przez nas zamówione i to napotkałem „minus” wymienia i mówi czy
Czy jest zamówiony przez nas artykuł „w sklepie internetowym” jest czy też już go zabrakło. no i zabrakło dla mnie odpowietrznika cylinderka, zacisku hamulca tarczowego. A wiec ok. obejdzie się bez tego.
Reszta jest a więc wysyłamy no to ok.

Pieniążki w domu przygotowane „po jutrze” rano przychodzi paczka.

Płacę listonoszowi 160 zł + 17,08 zł za wysyłkę hymm przecież zarobiłem zamówienie za 182,50 zł (bez wysyłki) no ok.
(cieszę się że tak tanio) ))))))) ale co ta paczka taka mała zmieści się tam filtr powietrza ????

odpakowuje.......

Gaźnik jest, simmeringi są, olej jest, guma nóżki biegów jest, klocki h. Są, korek manetki kierownicy jest, kranik paliwa jest.

A gdzie uszczelka teleskopu, i filtr powietrza ????
Troszkę mnie to zdenerwowało no ok. prze telefon sprzedawca powiedział że niema tylko odpowietrznika zacisku H. Tarczowego.
Dostaje paczkę a na zestawieniu cenowym są poskreślane jeszcze 2 rzeczy które miały być :-/

I tu daje wielkiego minusa !!!!!

Po za tym wszystkim można pogratulować części !! są 1 Klasa !!! i tanio !!!!
Gaźnik najważniejszy jest ok. !!!!

Jeszcze została opinia samego sklepu internetowego:

Troszkę źle poukładane artykuły (bałagan) (ale dobra wyszukiwarak) na szczęście
I minus nie pisze czy artykuł jest dostępny czy też go już brak.
I może być tak jak opisałem powyżej.

Obsługa niby dobra ale mówi że np. filtr w (moim przypadku) jest go wysyłają a okazuje się że filtru niema i jest skreślony na rachunku. (to musi pan poprawić panie sprzedawco) ale żalu nie mam, może sprzedawca przeoczył że filtru już niema

Podsumują

Plusy:

+ Dobra jakość części
+ Duży wybór (prawie wszystko jest) tylko nie zawsze !
+ Szybka wysyłka
+ Płatność przy odbiorze
+ Rachunek albo faktura VAT do wyboru

Minusy

- Telefonicznie powiedziano mi że artykuł jest ale go nie dostałem (czyli go nie było) może akurat zabrakło albo sprzedawca przy telefonie coś przeoczył.
- W sklepie internetowym artykuły są ale może ich naprawdę już próbkować (o czym dowiadujemy się telefonicznie)
- Bałagan w Sklepie internetowym można by wszystko poukładać.

No i tyle ! Na koniec powiem że jest Bezpiecznie ! i można kupować nie zostaniemy oszukani. !!!

A sklep zapewne poprawi swą działalność w Internecie ! jeżeli tylko ... no zobaczycie ! Będzie się wygodniej kupowało

Pozdrawiam !